U svom normalnom životu vozim Hyundai Sonatu iz 2011. Ima naizgled prastari CD player i kutijasti ugrađeni GPS sustav koji bi bio vrlo visokotehnološki upravo u vrijeme kada ste prvi put otkrivali Adele. Unutrašnjost je obložena laganom prašinom Cheerios mrvica, a tu je patina kreme za sunčanje svakog srpnja do rujna.
Ali kada vam ljudi u Tesli predlažu da posudite Model X (koji počinje od 70.000 dolara) i provozate se oko svoje obitelji za vikend, ne izgledate kao poklon konja u njegovim ustima koje se sami voze. Tako su se moj muž i dvoje djece našli s Teslom P100D za jedno veličanstveno putovanje do kuće moje šogorice u Marylandu.
POVEZANO: Jedina stvar koju ova mama čini da prekriži više stavki sa svoje liste obaveza
Jillian QuintPrije svega: Što je P100D? Drago mi je da ste pitali. Kao i svi Teslini Model X, to je potpuno električni SUV, a ovaj ima bateriju od 100 kWh koja osigurava domet od oko 300 milja. Drugim riječima, u nekom trenutku prije nego odvezete 300 milja, morate ga priključiti da biste ga napunili (više o tome kasnije). Također sadrži izvanredne sigurnosne tehnologije, uključujući izbjegavanje sudara, automatsko kočenje u slučaju nužde i medicinski HEPA filtar za uklanjanje peludi, bakterija i onečišćenja u zraku – trebate li brinuti o takvim stvarima tijekom miniranja Moana soundtrack dok krstarite stazom New Jersey Turnpike. P100D je najotmjenija Tesla do sada, ponajviše zato što može ići od 0 do 60 milja na sat za 2,9 sekundi (zove se Ludicrous Speed, što se čini nepotrebno usmjereno na 19-godišnje dječake) i ima potpune mogućnosti samovožnje , zahvaljujući osam vanjskih kamera, 12 ultrazvučnih senzora i nevjerojatnoj sposobnosti da iscrta rute, pa čak i dođe do parkirnih mjesta. TLDR: Prilično je cool.
Jillian QuintDakle, kako je to voziti? bit ću iskren prema vama. Ja sam strašni vozač koji je jednom uništio branik uletevši u kontejner. Dakle, nisam baš htio sjesti za volan vozila koje košta više od moje cijele četverogodišnje školarine. Sve to znači da sam ga uglavnom puštala mužu da ga vozi, uz upozorenje da sam ga isprobavala u situacijama koje nisu strašne, te smo razgovarali o svakom sočnom detalju. Suština? super je! Vožnja je glatka, a pogonski agregat reagira, iako je potrebno naviknuti se na nedostatak buke motora i puzanja (način na koji će neelektrični automobil puzati naprijed kada pustite nogu s kočnice).
Ne ali emocionalno , kakav je osjećaj? Osjećate se bogatim. Osjećate se važnim. Kada primijetite druge vozače Tesle na parkiralištu Whole Foodsa, kimate glavom na način koji implicira da ćete ove zime vjerojatno naletjeti jedan na drugoga u St. Bartsu. Ako imate tri, kao moj sin, mislite da Povratak u budućnost sokolska vrata su sve. Ako ste ja, mislite da su oni malo uočljivi na ulicama Silver Springa.
Jillian QuintDa li se stvarno samostalno vozi? Da, iako se tehnički zove autopilot, a tehnički je polu -autonomno (zbog softverskih mogućnosti i državnih ograničenja koja zahtijevaju od čovjeka da obavi mali dio posla). U svakom slučaju, nakon što smo bili na autocesti, uključili smo značajku auto-drive i otkrili da se Tesla u biti privezala za automobil ispred nas, usporavajući kada je taj automobil usporavao i u skladu s tim ubrzavajući. Također ga možete natjerati da sigurno promijeni traku, jednostavnim uključivanjem signala. Moj odmetnuti muž učinio oduzeti mu povlastice za samostalno upravljanje vozilom (od automobil , ne ja) u jednom trenutku kao kaznu jer je previše puta skinuo ruke s volana. (Morao je stati, ugasiti auto i ponovno ga upaliti kako bi ih vratio u pogon.)
A što je s Ludicrous Speed? Probali smo. Bilo je zastrašujuće. Postoji razlog zašto idem na It's a Small World dok su svi ostali na Space Mountain.
Jillian QuintKoje su još neke cool značajke? Odakle da počnem?! Pa, budući da nema motora, sve Tesle imaju nešto što se zove prtljažnik za dodatnu pohranu. Svoja smo koristili za smještaj naših kolica za kišobran. Tu je i nevjerojatno intuitivan zaslon osjetljiv na dodir na nadzornoj ploči, koji vam može pomoći u navigaciji do odredišta i stanica za punjenje i sinkronizirati se s odgovarajućom Tesla aplikacijom... koju sam uglavnom koristio za prikriveno pojačavanje klima uređaja, a da nitko ne zna. Moja omiljena stvar, međutim, može biti ogromno panoramsko vjetrobransko staklo, koje se proteže sve do krova, stvarajući doživljaj gledanja s prednjeg sjedala koje je gotovo kao da uopće niste u automobilu.
Jillian QuintKako je punjenje? U redu, ovdje je lukav dio. Punjenje auta je cool, ali nije kao trošenje plina. Vidite, većina vlasnika Tesle u vlastitu garažu ugrađuje stanicu za punjenje od 240 volti, koja može puniti njihov automobil polako, preko noći. (Za svaki sat punjenja dobivate oko 31 milju dometa.) Ali ako, poput mene, vozite svoju Teslu iz Brooklyna u Maryland, nećete imati luksuz punjenja preko noći i morat ćete stati uz autocestu kod Tesle vlasnički superpunjači od 480 volti, koji rade mnogo brže—i mogu dovesti do potpunog punjenja gotovo prazne baterije za oko 45 minuta. S tehnološkog stajališta, ovo je zapanjujuće, a ako imate 45 minuta da ga udarite na odmorištu Molly Pitcher, to nije veliki urlik. (Možete čak i pratiti napredak punjenja putem aplikacije.) Ali ako želite krenuti ranije, malo je neugodno. Također smo postali žrtve onoga što je u svijetu električnih automobila poznato kao anksioznost dometa - kada predugo čekate da se napunite, a zatim se nađete kako bjesomučno pokušavate doći do sljedeće stanice za punjenje prije nego što automobil umre. To je kao da ste osoba na zabavi koja traži utičnicu za uključivanje telefona... osim što doslovno ne možete napustiti zabavu ako je ne pronađete.
Jillian QuintI je li Tesla prilagođen djeci? To je navodno bio razlog zbog kojeg je Tesla želio da se modelu X osvrnem na prvo mjesto: da vidim odgovara li onom #momlifeu. I ovdje ću se iznenaditi govoreći da. Sigurnost bez premca, udobna unutrašnjost (udobno se smjestim između dvije autosjedalice straga, za referencu), činjenica da vam se vrata otvaraju kada osjete da dolazite—sve te stvari olakšavaju prijevoz kada žonglirate s dvoje mališana , kolica i Costco kupnju od 250 USD. I dok sam prilično siguran da Ludicrous Speed ne bi baš letio s mojim roditeljima koji voze automobil, mislim da je Tesla kompatibilna sa svakodnevnim životom. Štoviše, mislim da će stručna izrada, ekološka održivost i inovativna tehnologija definirati budućnost obiteljskog automobila. Ili bi barem trebali. Zato što žene donose 65 posto odluka o kupnji novog automobila. Jer ekscentrični tipovi iz Silicijske doline ne bi se trebali zabavljati. Zato što bismo svoju djecu trebali naučiti da smanje ugljični otisak i oslanjaju se na fosilna goriva. Sada mi netko da 160.000 dolara da mogu kupiti jedan i proliti Cheerios po njemu.
POVEZANO: Isprobao sam Willow pumpicu za grudi i zapravo sam se našminkao ujutro dok sam je koristio
