Gotovo odmah nakon radosti saznanja da sam trudna uslijedio je otrežnjujući udarac: Oy, možda ova šetnja u Brooklynu na četiri kata nije bila najbolja ideja? Probudio bih se iz noćnih mora mrtvog dizanja dojenčeta veličine lubenice i svih njegovih teških dodataka gore-dolje uz beskrajne stepenice u paklenoj petlji. Prošlo je šest mjeseci, a moje tjeskobe su se smirile. Ali moj pragmatizam nije. Ova nadolazeća avantura zahtijevat će više od svakodnevnih čučnjeva. To će zahtijevati pronalaženje opreme za bebe koja odgovara našim specifičnim potrebama, i da, stvari koje su također slatke i cool jer, zašto bacati moje standarde kroz prozor?
Dakle, u ime mog putovanja do majčinstva gore-dolje četiri stuba koja umrtvljuju, odlučila sam vidjeti što je vani što radi za moju konkretnu situaciju. Za početak, stavio sam Kolica Nuna Triv na test.
Prvo, što je točno Nuna?
Ako se niste navikli na dječji industrijski kompleks, nazivi marki će vam u prvi mah zveckati u mozgu. Sve su to neka vrsta onomatopeje babytalk- Nuna, Doona, Uppa, Bugaboo . Osjećat ćete se smiješno kad ovo izgovorite naglas. Ali tada ćete odjednom imati enciklopedijsko znanje o njihovoj ponudi. Na primjer, sada znam da je Nuna premium tvrtka za dječju opremu osnovana 2007. u Amsterdamu. Njihova zbirka dječjih autosjedalica , točnije serija Nuna PIPA, iznimno je popularna zbog svojih standarda sigurnosti dojenčadi, zarađujući najvišu najbolju ocjenu za zaštitu od sudara od Consumer Reports, ponajviše zbog nosivosti dizajna. Zapravo, Nuna je počela stvarati zlatni standard autosjedalica prije nego što je ušla u igru s kolicima 2009., zbog čega ste vjerojatno čuli za UppaBaby, a ne za Nunu. Zašto je ovo važno? Pa, sada su uzeli upravo ono što je njihovu autosjedalicu učinilo toliko popularnom i unijeli je u kolica. Osim toga, to znači da ćemo najvjerojatnije odabrati autosjedalicu (laganu Nuna PIPA RX ) će stati neprimjetno, brzo i sigurno bez narudžbe dodatnih adaptera.
POVEZANO: Čitatelj upitan o kolicima Sophie Turner. Ispostavilo se da ona zapravo ima 3
Nordstrom / NunaOK, pa što je Nuna Triv?
The Nuna Triv dizajnirana su da budu idealna gradska kolica za ljude koji žele sve veće modele, ali u kompaktnijem pakiranju. U osnovi bi trebao biti križanac između putnih kolica i velikog starog radnog konja. Dolazi sa sjedalom koja se naginje kako bi bila spremna za dojenčad, a također dolazi s prstenastim adapterom za autosjedalicu Nuna PIPA (iako se autosjedalica prodaje zasebno).
Sklopljen, Nuna Triv je impresivna, autonomna mala stvar. Čvrsto stoji samostalno, bez njihanja ili prevrtanja iz položaja (točne dimenzije u sklopljenom stanju: D 30,5-34,5 x Š 20 x V 42-43,5 inča). U mom malom stanu u New Yorku, lako ga možemo ugurati u kut i zanemariti.
Koliko god sam cijenila njegovu kompaktnost u stanju mirovanja, kao buduća mama po prvi put, nisam mogla zamisliti kako će se specifične značajke kolica (kojih ima mnogo!) prevesti na moju osobnu jednostavnost korištenja— što ja znam o nadstrešnici UPF 50+, dvostrukim sjedalima ili nagibu u tri položaja? Dakle, morao sam sam vidjeti što je ovo Red Dot Design-pobjednik model mogao raditi na otvorenoj cesti.
Dara KatzTest stepenica
S bolovima u leđima, sve većom kvržicom i bebom (vrećica od 5 funti višenamjenskog brašna) u naručju, bila sam malo nervozna dizati ovog tipa gore-dolje po svom hodanju na četiri kata. Ali s oko 20 funti, to nije bila gora stvar koju sam ikad doživio. (I da, znam da vrećica brašna od 5 funti nema ništa na stvarnom dojenčetu, ali to je bilo najbolje što sam mogla učiniti.) Silazak je definitivno bio lakši. Odlazak gore, iako je moguć i čini da se osjećam kao Wonder Woman, vjerojatno će biti rijetka pojava s IRL bebom. Ovdje je njegova elegantna sklopiva konstrukcija jednom rukom korisna za stanovnike grada. Sklonjen od pogleda na ulicu, definitivno sam mogao vidjeti sebe kako ostavljam kolica sklopljena na podestu jer su dovoljno kompaktna i čvrsta da ne smetaju mojim susjedima.
Dara KatzUlični test u Brooklynu
Mogu li ova kolica s hibridnim modelom doista držati korak s podmuklim terenom pukotina, razbijenog stakla, kratera rastresitog betona i obilnih hrpa psećeg izmeta koje čine moje pješačke staze? Ukratko: Da. Nuna Triv me iznimno veselio. Dok sam vukla svoju malu bebu od AP brašna po snijegu, ledu i krhotinama svih vrsta, konačno sam shvatila prednosti ovjesa na svim kotačima i gumenih guma. Zumiranje ovih kolica prema izmetima bilo je prozračno koliko god bilo što što se događa u polju za izmet. Osim toga, kao viša osoba (oko 5’8) s bolovima u leđima, cijenila sam visinu upravljača i kočije (da ne spominjemo detalje od umjetne kože). Osjećao se kao prirodno pristajanje.
Triv s dodatkom Nuna PIPA RX. Dara KatzZamjene autosjedalica, sklopivi mehanizmi i sve te zbunjujuće stvari
S toliko klikova i mehanizama za sklapanje, ova kolica bi mogla biti u Transformatori film. Kliknite ovo, pritisnite ovo, šutnite ovo - to je zamršen origami. Doduše, bio sam intimiran čak i samo da razvučem Triv u radni položaj. Ali vjerujte mi, to je jednostavno i jednostavno. Svi mehanizmi - preklapanje gore ili dolje, uvlačenje ili izvlačenje sjedala, zamjena u autosjedalici - zahtijevaju jedan ili dva (maksimalno) jednostavna guranje i povlačenje i to možete učiniti stojeći - bez saginjanja do tla. Da biste srušili kolica, samo jednom rukom povučete ručku (jer druga ruka drži vrećicu brašna, naravno). Voila!
Dara KatzZavršne misli
Najveći test došao je kada sam se vratio u svoj stan s ukopčanim pričvršćivanjem za autosjedalicu. Kako ću ući, otvoriti vrata i ugurati napravu? Pa, Triv se kreće tako glatko da je zapravo bilo vrlo, vrlo lako. Kad sam ušao u svoju zgradu, mogao sam jednom rukom otkinuti autosjedalicu, a drugom rukom srušiti tijelo (sa još netaknutim adapterom). Iako nosi autosjedalicu, brašna beba i kolica natrag gore moje četiri priče se neće dogoditi, osjećala sam se zadovoljno što sam ugurala samostojeći sklopljeni Triv da je kasnije zgrabim (ili neka moj muž vuče iza mene). Moja beba od brašna je bila sretna, a ja sam iskreno bila oduševljena Nuna Trivom.
POVEZANO: 4 trika za čišćenje kolica koje bi svaki roditelj trebao znati
